新江蘇·中國江蘇網(wǎng)訊（記者 洪夢琪）在江蘇鹽城濱海北部，一座總重量3196噸、8層居民樓高的H2#400MW風電升壓站在海上矗立。在全國供電形勢嚴峻的當下，這座亞洲最大容量的海上升壓站，匯聚了海上風力產(chǎn)生的電能，通過海底電纜連接陸上電網(wǎng)，將電力輸送至千家萬戶，每年可提供清潔電能10億千瓦時。研發(fā)這一“大國重器”的核心人物，就是南通泰勝藍島海洋工程有限公司研發(fā)中心主任朱軍。
從21歲進入上海求新造船廠、拿起鐵錘在車間叮叮當當安裝管道，到擔任江南造船廠主管工程師、江蘇東方重工技術(shù)總工，再到主持多項江蘇省和高校聯(lián)合攻關(guān)課題，朱軍始終耕耘創(chuàng)新一線，與研發(fā)團隊合力填補國內(nèi)技術(shù)空白，作為第一發(fā)明人授權(quán)國內(nèi)外專利77件，獲省部級科技獎勵4項，是中國海上風電技術(shù)研發(fā)的見證者、參與者、奉獻者。
“勤于思考，盯著師傅刨根問底”
2000年，朱軍從暨南大學工商管理專業(yè)畢業(yè)，成為上海求新造船廠工藝組一名造船人。不懂放樣技術(shù)，朱軍第一次進入生產(chǎn)車間就犯了難，“當時，廠里會放樣技術(shù)的人極少，只有工藝組的莊老師傅較為擅長。”為實現(xiàn)造船夢，朱軍想方設(shè)法向莊師傅請教操作技術(shù)，從基本的電焊、管道安裝學起，每天蹲守車間觀摩、練習放樣超過10小時。
“他勤于思考，常常盯著師傅刨根問底。”與朱軍共事的中集太平洋公司作業(yè)長張興國回憶，不到半年，朱軍就從同一批入廠年輕人中脫穎而出，成為第一個掌握整套放樣工序的造船師。
不滿足于現(xiàn)狀，朱軍嘗試摸索造船理論，車間師傅贈與他一本《船廠工人考工問答》，他如獲至寶，將其中的理論要點熟記于心。一次技藝大比武，在造船廠所有工人里，就數(shù)朱軍放樣精度最高、焊接浪費最少，他繪制的放樣圖一次放樣率高達95%，而當時參賽者的平均放樣率只有80%。“即便是普遍應用計算機實現(xiàn)放樣的現(xiàn)在，也難以達到95%的精度。”因為工作表現(xiàn)突出，年僅24歲的朱軍從工藝組被調(diào)至船研所參與技術(shù)研究工作。
從事船舶及海洋工程設(shè)計和技術(shù)管理工作21載，朱軍至今仍保存著這本紙頁破損的《船廠工人考工問答》，泛黃的封面用膠帶固定，見證了朱軍從門外漢到造船師的艱辛歷程，也伴隨著他從船舶設(shè)計向海上風電技術(shù)的研究轉(zhuǎn)型。
“將挑戰(zhàn)當作樂趣，特別能吃苦”
2014年，朱軍加入南通泰勝藍島海洋工程有限公司，帶頭成立了一支“科技創(chuàng)新團隊”，主攻海工領(lǐng)域風電技術(shù)研發(fā)。“脾氣古怪，說話耿直，容易得罪人。”泰勝藍島副總經(jīng)理蘇小芳評價朱軍，“但他喜歡鉆研，將挑戰(zhàn)當作樂趣，特別能吃苦。”
2016年8月，泰勝藍島承接了國電投濱海北區(qū)H2區(qū)塊400MW海上升壓站項目，作為項目帶頭人，朱軍和科研團隊此前已為項目投標籌備了一年。“該升壓站是目前亞洲最大、世界上最先進的海上升壓站。之前泰勝藍島從沒有制造過此類項目，而業(yè)主要求必須在5個月內(nèi)完成設(shè)計和施工交付。”面對國內(nèi)技術(shù)資料空白、時間周期緊等挑戰(zhàn)，朱軍帶領(lǐng)團隊奔赴丹麥RAMBOOL做技術(shù)交流學習，連續(xù)半個月吃住在辦公室，白天作戰(zhàn)施工一線，晚上鉆研和改進方案。
“最難的是發(fā)現(xiàn)問題，提出合理解決方案。”項目正式交接前，朱軍敏銳地察覺到升壓站收集罐存在油滲漏隱患，他和團隊開發(fā)出“三通閥”，創(chuàng)造性地在管道內(nèi)置污染檢測裝置，有效避免了海上污染。除了預防管道泄漏，朱軍還通過模擬升壓站設(shè)備，排查出海工構(gòu)件吊運中遭遇的二次受力損害問題，研究出吊裝穩(wěn)態(tài)控制策略，攻克了這一卡脖子技術(shù)難題。
項目最終提前一個月成功交付，創(chuàng)造了同類型項目最短制造時間。這座由朱軍和他的團隊主持設(shè)計的超大型海上結(jié)構(gòu)，有超過65000個零部件，1278個強受力點，體積達37000立方米，在深遠海風電場成套基礎(chǔ)裝備設(shè)計、制造、運輸和維護等核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)革命性突破，填補了國內(nèi)海上風電技術(shù)的空白。
“科研道路上，我不能當逃兵！”
2018年，朱軍經(jīng)歷了人生中的一次大考。他帶領(lǐng)團隊研究的深遠海、大容量風電技術(shù)研發(fā)課題立項失敗，歷時一年半研發(fā)的成果遭致專家的質(zhì)疑，躊躇滿志的朱軍一夜白了頭。
作為項目負責人，朱軍一度想要辭去職務。泰勝藍島副總經(jīng)理蘇小芳為挽留朱軍，向他提出入黨的建議，“中國共產(chǎn)黨百年史就是一部創(chuàng)新史，中國共產(chǎn)黨人在實現(xiàn)中華民族偉大復興的道路上從不服輸。一次失敗可以重來，只要堅持就會勝利。”蘇小芳的一席話，深深觸動了朱軍，他細細翻閱黨史資料，在中國共產(chǎn)黨百年篳路藍縷中重拾信心，“科研道路上，我不能當逃兵！”
加入中國共產(chǎn)黨后，朱軍決心改變先前“閉門造車”的研發(fā)思路，轉(zhuǎn)而邊研發(fā)邊應用，最大限度保證遠海風電項目產(chǎn)業(yè)化效應。2019年，朱軍再次帶隊出征，他和浙江大學、同濟大學聯(lián)合研發(fā)的課題“復雜海況下大型海工承載基礎(chǔ)裝備建造關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”成功立項，并入選江蘇省雙創(chuàng)團隊。
經(jīng)過3年潛心研究，朱軍和團隊在2021年取得重大技術(shù)突破，研發(fā)的漂浮式海上風電機逐步投入應用。10月8日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，進一步部署做好今冬明春電力和煤炭等供應，強調(diào)加快推進大型風電基地建設(shè)。朱軍和他的研發(fā)戰(zhàn)隊闊步向深遠海、大容量的風電研發(fā)技術(shù)邁進，走在了全力打好電力保供攻堅戰(zhàn)的最前列。
